ชิ้น ส่วน ของ เครื่องยนต์ ดีเซล
- เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับความนิยม – เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อยากได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ต้องเข้ามาอ่านในเว็บไซต์นี้เท่านั้น
- ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์
Read More » สำหรับเครื่อง Diesel ยุคปัจจุบันนี้ ได้ถูกออกแบบมาให้มีสมรรถนะสูง อีกทั้งยังรวมเรื่องความประหยัดเข้าไปด้วย ทำให้รถ Diesel ยุคใหม่ได้รับความนิยมในวงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ISUZU อย่างรถกระบะในปัจจุบัน ก็เป็นแบรนด์นี้เกือบทั้งสิ้น ในตอนนี้กระแสการ Modify รุ่น 1. 9 Ddi BLUE POWER รุ่นใหม่ล่าสุด ที่ใช้นวัตกรรมแบบ Downsizing Engine คือการลดขนาดเครื่องยนต์ให้เล็กลง แต่ยังให้กำลังสูงในระดับเครื่องความจุ 2. 5 ลิตรได้แบบตัวเดิม หากพูดถึงเรื่องของการ Modify แล้วจะต้องมีความแตกต่างเกิดขึ้น รวมทั้งมีการคิดค้นอุปกรณ์ใหม่ๆขึ้นมา เพื่อให้เกิดการเรียนรู้ ซึ่งตอนนี้สามารถ Modify จนทำเวลาได้ในระดับ 12 วินาทีเลยทีเดียว หน้าตาของเครื่อง RZ4E-TC ตัวนี้มีขนาดเล็กกะทัดรัดลงกว่าเดิมเยอะมาก เพราะน้ำหนักหายไป 60 กก. มีข้อดี คือ หน้าเบา สามารถเลี้ยวง่ายและสมดุลดีขึ้น เครื่องยนต์รุ่น RZ4E-TC ซึ่งเป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ล่าสุดของ ISUZU ตัวนี้จัดว่าเป็นเครื่องยนต์ Diesel ขนาดที่มีขนาดเล็กที่สุด ถ้าเทียบกับรถกระบะขนาด … เครื่องยนต์ ISUZU D-max สิ่งแปลกใหม่ที่ไม่เหมือนใคร Read More »
เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับความนิยม – เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อยากได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ต้องเข้ามาอ่านในเว็บไซต์นี้เท่านั้น
4 กระบอกสูบ (cylinder) เป็นส่วนที่ทำหน้าที่เป็นตัวนำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลง และส่วนบนจะทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของห้องเผาไหม้ด้วย 1. 5 ลูกสูบและแหวน (piston and piston rings) ลูกสูบทำหน้าที่รับแรงที่เกิดจากการเผาไหม้ และถ่ายทอดแรงไปยังข้อเหวี่ยงโดยผ่านก้านสูบ รวมทั้งมีร่องสำหรับใส่แหวนลูกสูบอีกด้วย ส่วนแหวนลูกสูบทำหน้าที่เป็นซีล ( seal) กันก๊าซรั่วระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบ ทำหน้าที่ถ่ายเทความร้อนจากลูกสูบไปยังกระบอกสูบ และทำหน้าที่ควบคุมการหล่อลื่นระหว่างลูกสูบและผนังของกระบอกสูบ 1. 6 ก้านสูบ (connecting rod) เป็นส่วนที่เชื่อมระหว่างลูกสูบและข้อเหวี่ยง ทำหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลังขับดันจากลูกสูบไปยังข้อเหวี่ยง 1. 7 ข้อเหวี่ยง (crankshaft) เป็นชิ้นส่วนหนึ่งซึ่งเมื่อต่อเชื่อมกับลูกสูบโดยใช้ก้านสูบแล้ว จะเปลี่ยนการเคลื่อนที่ขึ้นลงของลูกสูบให้เป็นการหมุน 1. 8 เมนแบริ่งและแบริ่งก้านสูบ (main and connecting rod bearing) เป็นส่วนที่ใช้รองรับเพลาข้อเหวี่ยงและก้านสูบ 1. 19 ฟลายวีล (flywheel) เป็นส่วนที่ทำหน้าที่สะสมพลังงานเพื่อทำให้รอบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงสมํ่าเสมอ และทำหน้าที่ในการถ่ายทอดกำลัง 1.
1 ปั๊มน้ำมันหล่อลื่น (oil pump) ทำหน้าที่ดันนํ้ามันหล่อลื่นให้ไหลไปยังส่วนต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ที่ต้องการการหล่อลื่น 4. 2 หม้อกรองน้ำมันหล ' อลื่น (oil filter) ทำหน้าที่กรองสิ่งสกปรกที่ปนอยู่ในนํ้ามันหล่อลื่นออก 4. 3 ลิ้นควบคุม (lubricating valves) ทำหน้าที่ควบคุมความดันของนํ้ามันหล่อลื่นในระบบไม่ให้เกินความดันที่กำหนด นอกจากอุปกรณ์ที่สำคัญ 3 อย่างข้างต้นแล้ว ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่อาจจะมีอุปกรณ์เพิ่มเติมคือ เครื่องหล่อเย็นน้ำมันหล่อลื่น (oil cooler) เพื่อใช้ในการระบายความร้อนออกจากนํ้ามันหล่อลื่น วีดีโอสาธิตระบบหล่อลื่น 5. ระบบหล่อเย็น ระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลจะทำหน้าที่ 2 ประการคือ 1. เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนจนเกินไป โดยทั่วไปชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์ ดีเซลจะถูกออกแบบให้ทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงสุดอุณหภูมิหนึ่งหากอุณหภูมิของเครื่องยนต์ร้อนจนเกินไปก็จะทำให้ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์บางชิ้นหลอมละลายและทำให้เครื่องยนต์ชำรุดระบบหล่อเย็นจะทำหน้าที่นำเอาความร้อนส่วนที่เกินออกไปจากเครื่องยนต์ 2. เพื่อควบคุมอุณหภูมิของตัวเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม หากเครื่องยนต์ร้อน เกินไป ชิ้นส่วนบางชิ้นอาจหลอมละลายได้ และหากเครื่องยนต์เย็นเกินไปคืออุณหภูมิของตัว เครื่องยนต์ต่ำเกินไปก็จะเป็นผลเสียต่อเครื่องยนต์เช่นกัน คือ จะเกิดการสึกหรอมากเนื่องจากระบบหล่อลื่นทำงานได้ไม่เต็มที่ นอกจากนี้การสิ้นเปลืองนํ้ามันเชื้อเพลิงก็จะสูงขึ้นด้วย ระบบหล่อเย็นของเครื่องยนต์ดีเซลจะแบ่งออกเป็น 2 แบบคือ 5.
1 ระบบหล่อเย็นด้วยอากาศ ซึ่งจะให้อากาศไหลผ่านเครื่องยนต์ โดยความร้อนจากเครื่องยนต์จะถ่ายเทให้กับอากาศที่ไหลผ่านโดยตรง 5. 2 ระบบหล่อเย็นด้วยของเหลว ซึ่งจะให้ของเหลว (โดยทั่วไปจะใช้น้ำ) ไหลผ่านช่องต่าง ๆ ที่จัดทำขึ้นในตัวเครื่องยนต์ เพื่อให้ความร้อนจากเครื่องยนต์ถ่ายเทให้กับนํ้า แล้วนํ้าที่ร้อนก็จะไหลผ่านหม้อนํ้าซึ่งความร้อนจากนํ้าจะถูกถ่ายเทให้อากาศอีกทีหนึ่ง หลังจากนั้นนํ้าก็จะไหลกลับเข้าเครื่องยนต์อีก ในระบบหล่อเย็นด้วยของเหลวหรือนํ้า ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่สำคัญ ๆ คือ ก. หม้อน้ำ (radiator) ซึ่งจะเป็นตัวถ่ายเทความร้อนจากน้ำไปสู่อากาศโดยรอบและจะเป็นถังเก็บนํ้าเพื่อให้นํ้ามีปริมาณเพียงพอที่จะใช้ในการหมุนเวียน ข. พัดลม (fan) ซึ่งจะทำหน้าที่บังคับให้อากาศไหลผ่านหม้อนํ้าด้วยปริมาณที่เพียงพอ ค. ปั๊มน้ำ (water pump) ซึ่งจะทำหน้าที่ให้น้ำไหลหมุนเวียนด้วยปริมาณที่เพียงพอ ง. เทอร์โมสตัต (thermostat) ซึ่งจะทำหน้าที่ควบคุมอุณหภูมิของนํ้าที่ไหลผ่านเครื่องยนต์ ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม ทำความรู้จักกับ ระบบแจ้งเตือนระดับน้ำหล่อเย็น 6. ระบบและลอุปกรณ์อื่นๆ นอกจากระบบที่สำคัญ ๆ ตามที่กล่าวมาแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลยังอาจประกอบด้วย ระบบควบคุมความเร็ว (governing system) ทำหน้าที่รักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้คงที่หรือควบคุมความเร็วเดินเบาและความเร็วสูงสุด ระบบการหมุนติดเครื่องด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (starting motor system) ทำหน้าที่หมุนเครื่องยนต์ให้เครื่องยนต์ติด และระบบการประจุไฟฟ้า (electricalcharging system) ทำหน้าที่ในการประจุไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี่และจ่ายไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ
ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์
ระบบกำลังนำพาท่านสู่เว็บไซต์ใหม่ ในอีก 10 วินาที หากไม่ต้องการรอ โปรดคลิกที่ปุ่มด้านล่าง
จะต้องส่งนํ้ามันเข้าห้องเผาไหม้ด้วยปริมาณที่ถูกต้อง เพื่อให้เกิดการเผาไหม้และให้งานออกมาตามที่ต้องการ 2. จะต้องส่งนํ้ามันเข้าห้องเผาไหม้ตามกำหนดเวลาเพื่อให้ได้กำลังสูงสุด ซึ่งในการฉีดนํ้ามันเข้าก่อนหรือหลังเวลาที่เหมาะสมจะทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลังที่ควรจะได้ไป 3. จะต้องส่งนํ้ามันเข้าห้องเผาไหม้ด้วยอัตราที่เหมาะสม เพื่อให้เกิดการเผาไหม้อย่างราบรื่นตามสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ 4. จะต้องส่งนํ้ามันเข้าห้องเผาไหม้เป็นละอองฝอย เพื่อให้สามารถระเหยและผสมกับอากาคอย่างรวดเร็ว 5. จะต้องส่งนํ้ามันเข้าห้องเผาไหม้อย่างทั่วถึง เพื่อให้สามารถผสมกับออกซิเจนให้ได้มากที่สุด ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เดินอย่างราบเรียบและให้กำลังออกมาสูงสุด 3. ระบบไอดีและไอเสีย สำหรับระบบไอดีทำหน้าที่นำเอาอากาศที่สะอาดเข้ากระบอกสูบตามปริมาตรที่ต้องการ ส่วนระบบไอเสียทำหน้าที่นำไอเสียออกจากกระบอกสูบและลดเสียงที่จะเกิดจากไอเสียด้วย ระบบไอดีของเครื่องยนต์ดีเซลทั่ว ๆ ไปจะประกอบด้วย 1. เครื่องกรองอากาศ (air cleaner) จะทำหน้าที่กรองฝุ่นผงและสิ่งสกปรกในอากาศ ก่อนที่จะเข้ากระบอกสูบ สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ที่ใช้ในที่มีฝุ่นมาก นิยมใช้เครื่องกรองอากาศขั้นแรก ( pre cleaner) ซึ่งจะทำหน้าที่กรองฝุ่นผงและสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ในอากาศก่อนที่จะให้อากาศผ่านเข้าไปในเครื่องกรองอากาศ ทำให้อายุการใช้งานของเครื่องกรองอากาศยืนยาวขึ้น 2.
- มายคราฟ 1.16.1
- น้ํายา ขัด แม็ ก เป็นรอย
- รถทัวร์สายใต้ - จองตั๋วรถทัวร์ที่ออกจากสายใต้ใหม่ ราคาตั๋ว ตารางเดินรถ
- เที่ยวบินราคาถูกบินจากกรุงเทพไปฝรั่งเศส เริ่มต้นที่ ฿13,989 | Skyscanner
- โหลด microsoft office 2016 full crack jalan tikus
- หา งาน ลํา ปาง ไม่ จํา กัด อายุ
- ชิ้น ส่วน ของ เครื่องยนต์ ดีเซล มือสอง
- ลิ ป 4u2 ซื้อ ที่ไหน
- เครื่องยนต์รุ่นต่างๆ ที่ได้รับความนิยม – เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถยนต์อยากได้ความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์ต้องเข้ามาอ่านในเว็บไซต์นี้เท่านั้น
- ส กาย สปอร์ต แมน ยู
- ชิ้น ส่วน ของ เครื่องยนต์ ดีเซล ดีไหม
- Amd radeon r7 250 2gb ราคา motherboard
com / รูปภาพ: -------------------------------------------- สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ Call Center Tel. 02 5150022 # น้ำมันเครื่อง ENERGY1 น้ำมันเครื่องเกรดพรีเมี่ยม เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกประเภท # บริการตรวจเช็ครถฟรี 37 รายการทั้งระบบแก๊ส - น้ำมันที่ศูนย์ ENERGY REFORM ทั่วประเทศ # ศูนย์ ENERGY ได้มาตรฐาน พร้อมมีบริการหลังการขายที่ดี # มั่นใจในความปลอดภัย ที่ศูนย์ ENERGY ดูแลโดยทีมช่างผู้ชำนาญการ # สามารถผ่อนชำระ 0% ได้นานถึง 10 เดือน " ติดแก๊ส... ติดความปลอดภัย... ติด ENERGY REFORM"